反击式破碎机传动端轴承外圈与轴承座孔之间的关系

反击式破碎机传动端轴承外圈与轴承座孔之间的关系
 

反击式破碎机传动端轴承外圈与轴承座孔之间无轴向间隙，起定位作用（为便于配件制作，两端轴承座结构是一样的，这样，就需要在传动端轴承座内加一垫片），而非传动端，考虑热胀冷缩，两边都有间隙，一边为3mm，另一边为6mm。在试车期间，困窜轴而跳停后，设备厂家来人把非传动端轴承座盖打开，然后用一千斤顶把轴顶回，再锁紧螺母，搞好后就投入生产，未见轴的窜动，所以，后来再出现窜轴现象，我们基本上都是用顶一端轴并锁紧此端轴承的办法来处理的，然而，笔者通过分析，发现这种方法是不正确的，原因在于，锤盘与机壳之间间隙为40mm，当出现窜轴现象时，只有两端的轴承都出现配合松动，才可能让轴有约40mm的窜动量，否则，只有一端松动的话，另一端还是固定的．轴是不会窜动的，或者不会有这样大的窜动，这种只紧同一端的作法，表面上看是能把轴同定，但由于另一端松动，就会使松动的这一端发生相对运动，加剧轴承的磨损与发热，同时，紧固一端受较大的轴向力，会加速此处的松动。所以，一旦窜轴，必须两端都要紧固。
    反击式破碎机在更换新轴承时，以前的办法是先拆开两端的轴承盖，把需要更换轴承的一端用葫芦吊超，拆下旧轴承，然后把紧定套与轴承+起套到轴上，调好锤盘与机壳的位置，放下轴，使轴承外斟放到轴承座内，紧固紧定套、在一次更换轴承时，就是按这种办法操作的，笔者发现了锤盘与机壳的位置变化，虽然小大，但发现了其中的问题。分析认为，在锁紧螺母时，本来应足轴承在锁紧力的作用下向大端走，紧定套不动的，但轴承外圈固定后，只能是紧定套移动，这就可能在紧定的同时，紧定套把轴带动一起走。当另一端松动时，这是肯定的，另一端不松动时，轴不会窜动，但会使轴承受一定的轴向力，从而使运行中易松动。为此，我们改变了安装疗法，首先把锤盘与机壳之间间隙调好，然后把紧定套及轴承放到轴上，其紧定套大端基本上与轴承座孔对齐（指与外圈端面对应位置），此时，轴承不要放人轴承座内，紧周锁母，待配合达到要求，再把轴承放人轴承座内，检查锤盘与机壳之间，间隙是舌有变化，这就避免了轴的窜动或轴承受轴向力的作用。
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